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发布时间：2022-09-07 15:21:43 来源：润谊机械网

吴军辰——巴蜀老区的建设者

吴军辰——巴蜀老区的建设者　　巴中市,位于四川盆地东北部。地处大巴山系米仓山南麓，中国秦岭——淮河南北分界线以南，是全国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，素有“红军之乡”“川东北氧吧”之称。近年来，陆续开通的巴广高速公路，成德南高速、巴达高速、巴陕高速、乐巴铁路以及在建的巴广渝高速、巴万高速、巴达铁路等，总里程达638公里，投资额将达564亿元，已初步构筑起中等发达城市的交通主框架，一个纵横交错的立体交通网络格局正在巴中形成。而巴中这个革命老区也在这一条条道路的修建中焕发出新的活力。

巴中市国兴公路工程有限公司，成立于2012年5月，是目前巴中市规模最大，设备最为齐全的公路路面施工工程公司。随着这几年巴中市公路事业的发展，“国兴公路”在不断壮大的同时也为革命老区的发展做出了巨大的贡献。此次我采访的主人公就是这家公司的领航人——吴军辰。

人的一生其实就是一个奇迹

经过半个小时的车程，记者在四川山推装载机事业部总监何三孝的陪同下与此次“国之重器”山推客户关爱行”走访小组的成员一起来到了位于巴中市郊国兴公路工程有限公司所属通木垭沥青砼拌合站。

采访中，当记者问及他是如何想到在这个行业发展时，已进入公路工程建设行业14年的吴军辰还是唏嘘不已，他说：“人的一生其实就是一个奇迹，当时我在达州(巴中原属于达州市管辖的县)上学，每次要在巴中住一晚，次日才有车到达州。巴中那个时候也只有现在的老城区那片，很小。晚上在夜市上吃酸辣粉的时候，我觉得住在县城里的人过得挺安逸，有美味的酸辣粉吃。”但是，那时的他也没有想到自己会成为今天众多巴中市建设者的一员。

农科出身的吴军辰从达县农校毕业后，进入一家粮食企业从事经营工作。但是，随着时间推移，粮企微薄的收入让他难以安于现状，同时也是生活所迫，在经过一番深思熟虑之后，他辞去了粮食企业的工作，自己购买了一辆运输车及碎石加工设备，开始做起了碎石生意。一次偶然机会，吴军辰在眉山县看到，一条道路正在进行沥青砼路面的铺设，很多老百姓都觉得很新奇，驻足围观，当时巴中还没沥青砼道路，而他敏锐地看到了其中的商机。当时做的是碎石加工，对公路工程行业多多少少还是有一些了解，随后，他通过和机械操作手、工程承包商交流，渐渐地萌发了进入这个行业的念头。

吴军辰返回巴中后，联系上了当地交通部门，在得知交通部门准备提高路面等级，打算设计沥青路面时，他当即决定买下眉山那个公司二手设备来承接这个项目。万事开头难，在起步阶段的他也是步履维艰，由于刚进入这个行业，前期没有什么基础，身边也没有懂技术的人，所以在技术和人才的方面可以说是捉襟见肘，他一方面邀请眉山的公司进行协助，与工人同吃同住，奋战在工地一线;另一方面，买了几本沥青砼路面施工的书，抽空学习，又加上自身从事碎石加工时积累的电路、机械基础，很快学会相关机械操控技术。在他的一步步学习和总结中，顺利完成了自己的第一个建设项目。随后，他又带领着他的同学们一起，慢慢地将公司一点点的壮大，直到今天。

随着巴中市这几年飞速发展的城市交通，公路交通，吴军辰和他的团队一起努力，把公司发展成巴中市公路工程建设行业中的佼佼者，占据了巴中市道路交通建设市场中较大份额。“巴中市其它几家都是我曾经一起的兄弟建的。”吴军辰颇为自豪地对记者说。

吴军辰——巴蜀老区的建设者

结缘山推

吴军辰与山推的结缘，源自一次大项目施工时，由于设备不足，采用租赁的方式租赁了一台山推装载机，他被山推设备优异的动力系统和高效的工作效率所打动，一次购进两台山推品牌50型装载机。在一年的使用过程中，设备性能让他很满意，2013年底，吴军辰为新建的料场又购置了一台山推的装载机。

采访中，吴军辰向记者坦言，自己是一个很舍得花钱买设备的人，就算暂时钱不够，他借钱也要想办法买到好的设备。“设备在我眼中就是一个工具，而这个工具只有质量过关，性能稳定，它才是一个好工具。”他说：“就像装载机，它就是我整个生产线上的一颗重要螺丝钉，如果它出现问题，我的拌合站就无法供料、拌合、出料，前后场的人员工资、机械成本增加，工程进度等等一切都会受到影响。”而他中意山推装载机的另外一个原因就是速度快，效率高。一般一台3000型沥青砼拌合站，一小时大概能出220-240吨的料，正常情况下应该是配两台装载机。而山推的装载机一台就可以干完还有剩余的时间。此外，他还告诉记者，随着行业的发展、人工成本的增加，大马力的机型将来会越来越受到欢迎。

勇于拼搏把握机会

对于行业的发展，吴军辰同样有着自己的想法。他认为企业想要在未来的发展中取得一席之地，首先要通过不断吸收国内外先进施工技术，如新材料的应用，环保技术的发展等，同时引进高端的，性能稳定生产设备，提高企业管理水平和工程技术含量，不断提高道路使用寿命。

面对未来，吴军辰充满信心。他认为，虽然这几年大环境有一些影响，但是未来在路面的养护及维修方面还是有很大市场。沥青混凝土本身是有生命的，当它的使用寿命达到后，大量新建、重建和改建的道路还是会有。而且随着近几年大量的公路建设，后期需维修的道路面积会大大增加，吴军辰的公司也在发展自己的公路养护中心。他坚信机遇很多，但是要勇于拼搏，把握住机会。他向记者坦言：“机会只会留给那些能够把握机会的人，我想我会一辈子做这个事情，基本上不需要去改行了。”